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1月22日、日本銀行が安倍政権の要求を丸呑みする形で、２％の“インフレ目標”を導入した。安倍首相の日銀に対する強い干渉は、足元のところ円安・株高を誘導したように見えるが、そもそも「インフレ率２％」とは実現可能な数値なのか。はたして日銀は政府の要求を何でも聞くようになったのか、そうした政府・日銀の関係は世界的に見て適切なのか――。「週刊ダイヤモンド」2013年2月2日号の特集『日銀陥落』では、日銀と政府の交渉の裏側で何がおこっているのか、今回の政策決定が何を意味しているのかをデータ満載で解説。この度、同特集を電子書籍化しました。新聞を読むだけではわかりにくい、日銀の動きをまとめています。雑誌の他のコンテンツは含まれず、特集だけを電子化したためお求めやすい価格になっています。

急成長を続けるユニクロ。一方で同社ではサービス残業が常態化、うつ病の罹患率も高い。グローバル企業の実像を追った。

編集部から　～あとがき～
　ユニクロ（ファーストリテイリング）を記事にするにあたって、柳井正会長兼社長の著作を何冊か読み直しました。『一勝九敗』『現実を視よ』『成功は一日で捨て去れ』……。どれもとても面白い。論理的な思考、理知的な語り口、経営への情熱。正直、日本の経営者でここまで読ませる人は少ない。この企業の強さと独自性をあらためて認識しました。しかし、です。長時間労働の実態や上意下達の企業風土については経済ジャーナリズムとして、ぜひとも指摘しておきたい事柄です。日本発のグローバル企業になる可能性があるからこそ、読者や社会にこの企業の現状を知らせたい、そう考えました。なお同社はこちらの取材要望にきちんと対応してくださったことを明記しておきます。

あなたの乗っているバスは実は奥が深くてスゴい世界。
バスから日本が見えてくる！

元バス営業所職員兼JR職員の交通系YouTuber綿貫渉がバスから日本を見る、まったく新しいバスエッセイ！

「明日の運転士シフトが決まっていない！」
「日本ではめったに見ない公共交通機関ストライキの実情」
「バスを運転したことがないのに運転士に技術指導をする」
「仲間が一人ずつ休職していく職場」
「人手が足りているので有給を取れる鉄道員に対し、慢性的な人手不足で有給が取れないバス職員」
……etc.

バス営業所職員だったころの苛烈な労働環境、バスと鉄道両方の職員経験を踏まえた二大交通機関の比較、慢性人手不足のバス運転士の特殊な勤務体系、公共交通機関としてのバスの役割、現役バス運転士に聞いた「バス運転士は本当に低賃金重労働で大変なだけの仕事なのか？」といった労働の実情インタビューなど……バスから日本が見えてくる！

日本初・定常運行の自動運転バスに乗ってみた感想や、「キングオブ深夜バス」として知られる、はかた号やアメリカのバス乗車記、テレビ東京「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」プロデューサー・越山進氏との対談も盛り込んだ、今までにないバスに焦点を絞った１冊！

■「自分を洗脳すれば、目標達成はできる！」

本書は、昨今の脳ブームを作り、
オウム真理教信者の脱洗脳でも有名な著者・苫米地英人の
ベストセラーの新書化です。

「頭でわかっていても、心と身体が言うことを効かない理由」を解説し、
「誰でも目標達成できる技術「プライミング」を公開します!

■本書でわかる主なこと
・ダ・ヴィンチやモーツアルトが持っていた「共感覚」とは？
・人間の身体が持つ同調作用「ホメオスタシス」とは？
・人によって見えているものが違う「認知のカラクリ」とは？
・どんなことでも習慣化できる「アンカー」と「トリガー」とは？
・「ストックホルム症候群」とは？
…など、最新の脳科学の成果で、あなたの人生を変えます！

しかも、「誰でもできる」「どんなことでも習慣化できる」
トマベチ流トレーニング付き!

■本書の方法を使えば、自分が変わるだけでなく、
まわりも変えることができます。

人は人との関係で生きているので、まわりの環境を変えることはとても大切です。

そして本書を読み終えたあと、
あなたは「本当の自分」に出会うことができるはずです。
・目標が達成できない!
・実力が発揮できない、認められない!
・悪い習慣(タバコなど)をやめられない!
・お金を貯めることができない!
・投資がうまくいかない!
・・・など、上記のどれか１つでも感じたことがあるなら、
本書は大いに役立ちます！

※本作品は2006年に刊行されたものを再編集いたしました

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

※この電子書籍は紙版書籍のページデザインで制作した固定レイアウトです。

旅のヒントが満載の乗り鉄ガイド
　鉄道ファンには、乗り鉄、撮り鉄、音鉄、車両鉄、廃線鉄、線路鉄…等々、様々なタイプがいますが、なかでも「乗り鉄」は、旅行が好きな人であれば誰でも気軽に始められる趣味ではないでしょうか。
　現在発行されている乗り鉄に関する本は旅行記が多く、旅するうえで参考になるガイドブック的なものはあまりありません。本書は、乗り鉄に興味がある方(鉄道旅初心者～)の役に立つテクニック情報を詰め込んだ旅の教本です。バスや飛行機など、鉄道以外の乗りものについても紹介しています。

【0番】 我ら乗換BIG4！
乗換BIG4への６つの質問
乗換BIG4 おススメのスポット
　
【1番】 乗り鉄の流儀
1　乗り鉄の定義
2　旅の心構え
3　旅の楽しみ方、目的　
　
【2番】 旅の目的は何？
1　旅の計画を立てよう
2　計画の立て方テクニック
3　旅のお供
　
【3番】 道中を楽しむ　
1　車窓を楽しむ
2　食を楽しむ
3　乗り鉄を楽しむ
4　面白いルートを楽しむ
5　駅スタンプを楽しむ
6　途中下車を楽しむ
7　駅構内を楽しむ
8　車両を楽しむ

【4番】 お得情報をゲットせよ
1　安く旅をするための考え方
2　旅行パッケージの選択
3　ネット予約サービスの活用
4　きっぷの達人になる
5　他の交通機関の検討
　
【5番】 おススメの交通移動手段
1 東京～大阪間の移動
2 北海道の周遊旅行
3 紀伊半島南部への移動
4 関西・山陽から山陰方面への移動
5 四国への入り方
6 博多～宮崎間の経路
　 　
【6番】 乗り鉄を究める 乗換BIG4 旅の記録

個人単位のスキルを重視！　自ら主張することが評価される！　「世間体」という概念はない！
隣国といえど、中国文化には日本人にとって不思議な感覚ばかり。しかし、その理由や背景を理解すれば合理的と感じられることもある。マイナスと思われる面ばかりに目を向けて決めつけるのではなく、それを育んだ歴史的な背景にも目を向けると、私たちの「常識」がむしろ特別なものであることに気付かされる。
中国出張、赴任の前にさくっと読める、「中国人に言ってはいけない5つのフレーズ」などのコラムも充実。
失敗談から学ぶ中国流ビジネス習慣を、そのバックグラウンドとなる地理・歴史と一緒に学べる教科書。

ラッシュ時に行われる「時間調整」の意味とは？東海道新幹線に「速いこだま」と「遅いこだま」がある！……列車ダイヤから正確な運行の秘密や注目ポイントを解き明かす鉄道ファン垂涎の一冊！

略称が「東京急行」から「東急電鉄」に変わった理由は？通勤用電車でおなじみのオールステンレス車は東急が先駆けだった！……１年間で十億人もの旅客を運ぶ、日本を代表する私鉄の謎と魅力を解明！

鉄道好きなら一度は行きたい、知っておきたい、日本の鉄道に関わるナンバーワン、オンリーワンの数々を日本有数の鉄道趣味サイト「鉄道フォーラム」代表がご案内。日本一長い駅名、最長・最短のトンネル・鉄橋、最長複々線区間などお馴染みの日本一はもちろんのこと、国内唯一の鮮魚列車、オープンループ線、列車接続のある連絡船、可動橋など、日本でそこにしかないユニークな存在を蘊蓄を交えて解説します。写真多数掲載。

【電子限定特別豪華カラー版】「海駅」は終着駅であり、新たな旅の始発駅──海と駅。さらに目を凝らせば、もっと多くのものが見えてくる。駅の佇まい、歴史や土地の事。丹念な取材でお贈りする本邦初の「海駅」ガイド！
電子版では全写真をフルカラーで掲載！全国各地の「海駅」の魅力を是非カラーでお楽しみください。（※閲覧環境は端末、ビューワーによって異なります）

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フラッグシップのような派手さはないけれど、鉄道ファンならぜひとも乗っておきたい27の名列車の愉しみ方を紹介。ふだん何気なく乗っている列車も、経営コンサルタントとして某鉄道会社のプロモーションにも協力する著者にかかれば、いつもと違った顔を出し、より一層の輝きをみせます。五感を研ぎ澄まし、車両に隠れた深遠な設計思想や物語に思いを馳せる、極上のパッセンジャー・エクスペリエンスを味わう旅に出かけませんか。

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SLから新幹線まで53両を擁し、日本屈指の規模を誇る「京都鉄道博物館」をまるごと解説。保存車両の諸元・経歴や展示物の見どころを紹介するとともに、車両を通して明治から平成まで、日本の鉄道発達史を振り返る。京都鉄道博物館のほか、ぜひとも訪問したいJR・関西の鉄道ミュージアムも案内。巻末資料編に交通科学博物館、梅小路蒸気機関車の来歴と、初心者向けの鉄道用語も収録。博物館見学が10倍面白くなる必携の1冊！

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昭和47年10月の国鉄ダイヤ改正時に誕生した『ＳＬダイヤ情報』。国鉄の全協力のもと、昭和47年から50年にかけ、全国各地で最後の走りをみせるＳＬの最新情報をいち早く鉄道ファンに届けた情報誌です。その創刊号から総集編までの全7冊が電子書籍版として復刻。平成の御世に復活し、再び各地をまい進しているＳＬの在りし日がここにあります。

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かつて日本国中に新しい旅のブームを呼び起こし、国鉄のイメージを変えた「ディスカバー・ジャパン」キャンペーン。「いい日旅立ち」、「フルムーン」などに引き継がれ、JRになった現在もそのDNAは生き続けている。本書は、当時の担当者の証言から発想の原点を探り、今後の戦略的営業展開に必要なヒントを導き出す。※本書は2007年2月に発行された出版物を電子書籍化したものです。

東武、西武、京成、京王、小田急、東急、京急、東京メトロ、相鉄、名鉄、近鉄、南海、京阪、阪急、阪神、西鉄、つくばエクスプレス……私鉄が人・まち・社会に活気を呼び込む。各社事業における変化の節目をとらえ、徹底したフィールドワークから構想する、これからの鉄道とライフスタイル。※本書は2008年6月に発行された出版物を電子書籍化したものです。

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売上高日本一の駅ナカコンビニ「NEWDAYS」、高効率売店「キオスク」など、駅ナカ小売業の驚きの全容がいま明らかになる
※本書は2008年6月に発行された出版物を電子書籍化したものです。

大手私鉄のなかでも数々のユニークな特徴があることで鉄道ファンに名高い「京浜急行」。その一風変わった運行形態やダイヤ編成から、車両や駅、歴史、沿線の名スポットまで、知られざる魅力を解き明かす！

「もうすぐ運行を開始する新型車両はどこが凄い？」「山手線の車内から中吊り広告が消えるって本当？！」…など、年間で約13億人が利用する日本一有名な鉄道路線の「最新の謎と不思議」を解き明かす！

鉄道デザイン王国・九州の秘密

いまや日本中の鉄道ファンが最も熱い視線を注ぐ九州。
かの地に一歩踏み入れば、列車から駅舎まで、かつて体験したことのないユニークな鉄道文化が縦横に広がっている。
“本当の公共性”を問い続け、九州を鉄道王国へと変貌させた一人のデザイナーの挑戦と戦いの記録。

【著者紹介】一志 治夫(いっし・はるお)

1956年、長野県松本市生まれ、東京都三鷹市育ち。「現代」記者などを経て、ノンフィクション作家に。
主な著書に『たた一度のポールポジション』(講談社)、『狂気の左サイドバック』(小学館)、
『前線からのクリスマスカード』(幻冬舎)、『たったひとりのワールドカップ　三浦知良1700日の戦い』(幻冬舎文庫収録)、
『小澤征爾　サイトウ・キネン・オーケストラ　欧州を行く』(小学館)、『失われゆく鮨をもとめて』(新潮社)など。
【目次より】
第１章◆コンセプトとはすなわち「志」
第２章◆色への狂気「絶対色感」
第３章◆ヨーロッパで出合った洗練とタフネス
第４章◆パース画の世界を切り拓く
第５章◆成功へと導く「気」の存在
第６章◆初の鉄道デザインは挑戦的な「花仕事」を
第７章◆100億円の価値を生むデザイン
第８章◆なぜ食堂車が大切なのか
第９章◆感動は注ぎ込まれたエネルギーの量
第１０章◆和の素材・伝統・意匠を新幹線に
第１１章◆「ローカル線」で日本の田舎を再生する
第１２章◆合理主義・効率主義への抵抗
第１３章◆答えは子どもの頃に見聞きした中にある

20世紀最大の国家事業、新幹線建設。時速200キロ実現までの試行、安全運転のための自動列車制御装置の開発、列車妨害対策、ルート選定、用地買収交渉など、最先端の技術・設計思想に貫かれた、世界最高水準のモノ作りの軌跡。中公新書『東海道新幹線』を改訂・解題。〈解説〉老川慶喜