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「飛鳥」と「明日香」
いったいどちらが正しいの？

知っていますか？ 奈良の地理・地名・地図に刻まれた謎、意外な歴史と真実。
「興福寺は、明治時代初期に廃寺となった!?」
「纒向遺跡は邪馬台国だったのか？」
「かぐや姫のふるさとは奈良にあり!」
「強い絆で結ばれた奈良県十津川村と北海道新十津川町」
「西大寺は、東大寺に対抗して建てられた!?」
「江戸時代、奈良町にはもう一基五重塔がそびえていた！」
「相撲発祥の地が奈良県に三つある不思議」……。
古刹に残された謎、古代から伝わる信仰など、意外な歴史の数々を収録！観光するだけではわからない奈良の魅力と県民も驚く知的好奇心をくすぐる一冊。街歩きにも役立ち、奈良の魅力が深まる知的ガイドブック!

【～増補改訂版まえがき～より】
本書は、平成二六年（二〇一四）二月に刊行した旧版の増補改訂版である。旧版では合計七八本の謎を取り上げたが、今回は九年間の変化をふまえ、総本数は同じだが、旧版で取り上げられなかった一二本の新たな謎を取り上げた。（中略）。本書で取り上げられた「地理・地名・地図の謎」は、奈良県の長い歴史の積み重ねの結晶として現れてきたものであり、それは本文を読んでいただければ、よくわかっていただけるだろう。

【目次】
第一章　奈良の古刹のミステリー地図
第二章　地図に残された古代王朝の足跡
第三章　大和に伝わる信仰・伝説の謎
第四章　古式ゆかしい地名のルーツ
第五章　奈良の「今」がわかる迷宮地図

「新京都」「新姫路」「新広島」などの駅名が
生まれたかもしれなかった!?

山も谷も関係なく直進しているように見える新幹線。「新○○駅」が多いのは、都市間を最短で合理的に結ぶためのやむを得ない配置かと思っていたら、実は絶妙に諸条件をクリアした結果だった。よく見ると新幹線も大迂回をしていたりする。その理由をさぐって見えてきた制約と事情、一挙公開！


【第一章】東海道新幹線篇
始発駅が東京駅ではない可能性があった？
なぜ品川から急に東海道本線を外れるのか？
なぜ武蔵小杉の線路は急カーブなのか？
なぜ横浜駅が新幹線駅にならなかったのか？
なぜ新幹線は駿河湾沿いを通らないのか？
大崩海岸とトンネルの複雑な関係とは？
新幹線は難所の大井川をどう越えたのか？
なぜ浜松駅前後の区間は曲がりくねっているのか？
なぜ新星越トンネルはわずか9年で消えたのか
なぜ岡崎平野の経路が変更されたのか？
愛知県内の新駅候補が4案あったってホント？
なぜ大きく迂回して名古屋駅に入るのか？
なぜ鈴鹿越えが実現しなかったのか？
なぜ濃尾平野で蛇行を繰り返すのか？
知られざる関ヶ原の経路変更の歴史とは？
なぜ新幹線の線路は琵琶湖から離れているのか？
もし新幹線が京都駅を通らなかったら？
山崎付近の線路のやりくり事情とは？
なぜ大阪駅が新幹線駅にならなかったのか？
なぜ東海道新幹線の終点が神戸ではなく大阪だったのか？

【第二章】山陽新幹線篇
なぜ新神戸駅はトンネルの間に建設されたのか？
兵庫・岡山県境の山間部を新幹線はどう越えたか？
なぜ新倉敷駅は不便な位置に設置されたのか？
なぜ新幹線は尾道を避けたのか？
なぜ広島駅直前で大きく南に迂回するのか？
なぜ新岩国駅は乗り換えが不便なのか？
なぜ新幹線は関門海峡を大きく迂回して渡るのか？
なぜ小倉～博多間は小刻みにジグザグなのか？
新幹線が走る在来線が西日本にある？

【第三章】九州新幹線篇
九州新幹線とは
なぜ山陽新幹線は九州新幹線に乗り入れできない？
なぜ新幹線は八代海沿岸を避けたのか？
明治と昭和の経路選定に共通した三つのルートとは？
西九州新幹線はどうなったのか

【第四章】リニア中央新幹線篇

「酷道」と揶揄される国道!?　国道は何号まであるの？ 首都高は国道じゃない？ 「農免農道」ってなに？ クルマを運転していると次々に浮かぶ道路への疑問。そこに潜む複雑怪奇な道路の定義をまるごと把握できて、クルマやバイクでの旅が楽しくなる本！

序章　「道路」に感じる長年の疑問
1国道の番号には、何か法則性はあるの？
2車が通れない「国道」…酷道に込められた意味とは？
3海の上には道路はないのに「国道」がある？
4「国道１号」の終点は横浜から伊勢神宮を経て、今は大阪？
5県道は２種類あるの？
6林道や農道にある「公道ではない」の意味するところは？
7道路標識に書かれている地名って、誰がどうやって決めているの？
8トンネルの脇に、怪しい分かれ道がよくある気がする

第1章　「道路法」の道路
1「道路」には名前と種類がある！
2道路法の道路の全容と、その一生
3国道
4都道府県道
5主要地方道
6市町村道
7高速自動車国道
8一般有料道路と都市高速道路
9地域高規格道路
10自転車専用道路

第2章　「道路法」以外の道路
1農林水産省や環境省も道路を造っている
2林道
3森林鉄道
4農道
5港湾や漁港の道路
6公園道、都市計画道路
7民間による有料道路（一般自動車道と専用自動車道）
8私道と里道　「認定外」の道路たち

第3章　道路法制の変遷
1旧道路法制定以前　明治から大正まで
2旧道路法の制定　大正～戦前
3終戦後の道路政策と現行道路法の策定

第4章　道路の構造物
1橋
2トンネル
3道路標識の面白さ
4道路付属物
5道路構造令
6線形…運転しやすい道とそうでない道の差
7踏切道と兼用工作物
8積雪地の道路

第5章　道路の深淵を知る
1酷道
2海上国道と渡船施設
3道路の通行止め
4道路の地域
5道路の改良
6道路整備と国の財政
7未成道とは何か
8廃道という、道路の終着地

もっと知りたい！　道路の秘密
・高速道路ナンバリン
・北海道の道路の特例と開発道路
・沖縄の道路の歴史
・奥地等産業開発道路
・日本最初の「高速道路」東京高速道路
・戦前、「外地」の道路はどうなっていた？
・自衛隊による道路整備
・国道情報連絡所

道路もなければガードレールもないまったくの「空間」を飛ぶ航空機。そのルート、すなわち「航路」はどうやって決められているの？　空港への着陸・離陸はどのようにコントロールしているの？　本書は、飛行機に乗るたびに気になる「航路」を軸に、実は整然とした国際的なルールにのっとって空を飛んでいる航空機がたどる「目には見えないルート」に迫ります。同じ空間で対向して飛ぶのか。国際線など往復で所要時間が大きく異なるのはなぜか。なぜ1万メートル上空を飛ぶのか。東京ディズニーリゾート上空を飛行機は避けるという噂は本当なのか。大阪からの飛行機は、なぜ一度東京を通り越して房総半島でUターンして羽田に降りるのか。なぜ那覇空港に近づく飛行機はかなりの低空を飛ぶのか…。　こうした「航路」にもたくさん秘密がありますが、それを読み解いていくと、管制や飛行場、自衛隊機にもいろいろな秘密が隠されています。また、機窓の楽しみ方や、スマホ・PCのアプリで楽しむ航空機を「読む」方法など、「航路」をベースとした楽しい記事がいっぱいです。　part1　どこを飛んでいるの？　航路のミステリー/part2　あれは何？　窓から見える建物や景色　/part3　何をしているの？　管制・空港のふしぎ　/part4　緊急事態はどうするの？　空と地上の意外なルール　/part5　こうして発展！　日本の航路とローカル空港

かつて、東京は35区ありました。いまは23区です。12区はどこにいってしまったのでしょう？　実は、元々はさらに少なく15区で、その範囲もいまの23区よりずっと狭いものでした。いまの新宿駅や渋谷駅付近は「東京市」ではなく、それぞれ開業時には「北豊島郡角筈村」「南豊島郡中渋谷村」と呼ばれた「市外」の地域でした。 小さかった東京市は、人口増加により徐々に拡大されていきます。1932年には現在の23区とほぼ同じ地域が35区に編成されます。それが「東京市」から「東京都」直轄の「特別区」となり、戦後、人口のバランスなども考慮されていまの23区となります。 その23区をよく見ると、15区、35区時代の痕跡がいっぱい。なぜそこに区境があるのか。実はここはかつて区境だった。本書はそんなところを訪ね歩きます。市区町村の境界から、東京を眺めてみましょう。 【目次】 Chapter-1境界を歩こう！　下も向いて歩こう！/Chapter-2東京23区の端にまつわるエトセトラ/Chapter-3東京区部の歴史を遡る1　現在から23区ができたころ/Chapter-4東京区部の歴史を遡る２　15区ができたころ/Chapter-5東京区部の歴史を遡る３　江戸から東京になったころ/Chapter-6境界を実際に歩こう、謎を解こう！　そのための準備＆資料

地形に陰影を透けてわかりやすく表現した地図で東京を楽しむ本が、弊社をはじめ各社から続々と刊行されています。どれもカラフルで大きくて見やすい本ですが、本書は、安価で、手軽で、親しみやすい、新書らしい造りをめざしました。テーマを歴史、鉄道、川などに設定し、図版を多用しながらも、東京の地図や地形の知識がなくてもざっくりとイメージで東京の街を把握できるようになっています。＜主な内容＞●第１章　江戸城・皇居周辺の地形の謎　大阪城周辺に似た地形だったから家康は江戸を気に入った？　江戸城本丸、天守閣の場所と皇居の御所はなぜ遠く離れているのか　内濠や外濠の水は雨水を貯めたもの？　どこかから水を引いたもの？　山手線内でいちばん標高が高いのは箱根山。江戸城天守閣の最上層とどっちが高い？　●第2章　東京「丘」の秘密　なぜお寺の墓地は窪地に多く、広い霊園は丘の上に立地しているのか　目白台・早稲田・神田川北の丘。総理大臣の邸宅が並ぶ、権力の館の丘　東京下町には井戸がなかった。京都と東京で決定的に違う水事情とは　玉川上水の完成で新田開発が進んだのに、武蔵野に田んぼがないのはなぜ？　●第3章　東京の「谷」めぐりの謎　渋谷川　新国立競技場の建設で渋谷川が復活？　渋谷での「丘の西武vs谷の東急」とは。渋谷の丘にあった刑務所と農場とは　等々力渓谷　九品仏川を「斬首」した谷沢川とは　等々力渓谷　等々力渓谷に利根川の水がやってくるとは　●第4章　都会にのびるミニ山岳鉄道　山手線は、六つの峠を越える山岳鉄道？　最高所の峠は、新宿駅付近　関東で初めての鉄道トンネルは山手線にあった！　仙台地下鉄には完敗。東京で一番高い所にある地下鉄駅は何駅？　地下鉄で日本一深い六本木駅よりさらに深い駅がある？　●第5章　水と川にまつわる話　「ゼロメートル地帯」になった原因は、工業用水汲み上げと「東京ガス田」のため　ペリー来航で湾内に作った御台場。土取り場になった場所はどこ？　玉川上水は羽村の取水堰からどうやって多摩川の高い河岸段丘を越えたのか　目の前で玉川上水の水が消える！　残堀川でのサイフォンとは　多摩湖と狭山湖。水が溜まるはずのない地形の謎　国分寺崖線の一等地に住むのは神様と仏様？　湧水を訪ねるのは、秋が最適

小国・日本の面積が実は世界第9位だった？　日本アルプスの名峰がどんどん沈んでいく？　なぜ北海道と沖縄の人はマイホームを持ちたがらないのか？　日本人なら日本のことをよく知っていると思ったら大間違い！　ベストセラー『知らなかった！　驚いた！　日本全国「県境」の謎』の著者による、学校では教えてくれない地理の知識を満載したスーパー面白本。

四国には、愛媛県と高知県しかなかった？　日本一人口の多い県は、石川県だった？　時代とともに、めまぐるしく移り変わったのが日本の「県境」でした。明治維新から140年を経たいまでも、全国47都道府県のうち、およそ半数の23都県に「県境未定地」があるなんて、信じられますか？　県境は単なる行政上の境界線、と思いきや、この曲がりくねった一筋の線が引かれるまでには、全国各地に悲喜こもごものドラマがありました。たかが県境、されど県境――思わずだれかに話したくなるようなエピソード満載の面白本、日本の地理や歴史を見る目が変わります！