『経済、ダイヤモンド社、新井美江子(実用)』の電子書籍一覧
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戦艦「武蔵」を建造した長崎造船所を持つ三菱重工業など、重工系が成長をけん引した日本の造船業。しかし今では、かつて三菱重工に教えを請うていたオーナー系造船専業会社の今治造船が国内首位に躍り出る。順位が逆転した国内造船業は、未曽有の危機に直面しており、敗戦処理の道を進む造船会社も出てきそうだ。
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世界で電気自動車(EV)シフトが加速している。2030年には新車のEV構成比が26%に達するという予測まで飛び出した。EVへのシフトは、日独米が牛耳ってきた自動車産業の構造を破壊するインパクトがある。日本を代表するレガシー企業であるパナソニックとトヨタ自動車は、この荒波を乗り越えられるだろうか。
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中国の転売業者による買い占めで、日本の紙おむつ業界にバブルが起き、
紙おむつメーカー大手は“四社四様”の戦略で対応した。
バブルははじけ、“狂騒曲”が終焉した今、
各社はどんな課題やリスクを抱えているのか。
『週刊ダイヤモンド』(2016年12月3日号)の第2特集を電子化したものです。
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*本誌の電子版も販売しています(最新号は毎週月曜日配信)。
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もともと権限が強い労働基準監督署。
過重労働の社会問題化によりますます権力を拡大している。
一方で、そのカウンターパートである人事部は防戦一色だ。
政府の働き方改革による規制強化、
バブル期並みの人手不足に苦しめられているからだ。
身構える人事部と攻め入る労基署。
働き方をめぐる両者の攻防戦が始まった。
『週刊ダイヤモンド』(2017年5月27日号)の第1特集を電子化したものです。
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みずほはなぜ過ちを繰り返すのか──。
10月28日に業務改善計画が提出され、新たな局面を迎える暴力団への融資問題。
みずほの歴史とはすなわち、こうした不祥事と、旧3行による果てなき内部抗争の歴史であり、
冒頭の問いに対する解もまた、この歴史の文脈から読み解くことができる。
決して消えない“呪縛”に、みずほは今なお縛られている。
『週刊ダイヤモンド』(2013年11月2日号)の第1特集を電子化したものです。
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ミドル世代“受難”の時代がやって来た。
日本的雇用慣行のひずみ、スキルの陳腐化といった雇用激変の嵐が襲い、
「今ある職場」「今ある職種」が消失しようとしている。
最もその割を食うことになりそうなのがミドル世代なのだ。
壮絶な「仕事争奪戦」を制するための処方箋を伝授しよう。
『週刊ダイヤモンド』(2013年5月11日号)の第1特集を電子化したものです。
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「開いてて良かった」のキャッチフレーズで40年前に誕生したコンビニエンスストア。
消費者のニーズをくみ取る形で、さまざまな商品や機能を取りそろえ、
大きな進化を遂げている。
今や全国に5万店、10兆円市場にまで成長、
すっかり身近な存在になったが、その“真の姿”は意外に知られていない。
『週刊ダイヤモンド』(2014年9月6日号)の第1特集を電子化したものです。
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国内有数の化学メーカーである積水化学工業。
創業当初、ボールペン軸などのプラスチック日用品で成長した同社は今、
高機能品を得意とする企業として独特の存在感を放つ。
原料は持たない。
開発一本で勝負する。
そんな「加工屋」の全貌に迫った。
『週刊ダイヤモンド』(2016年9月3日号)の第2特集を電子化したものです。
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「現代の身分差別」。識者がそう言い切る人たちがいる。
大企業の子会社で働く人たち、「子会社族」のことだ。
“親”の顔色をうかがいつつも、内心では待遇の悪さに猛烈な不満も抱く。
それでも、これまで非正規労働者のようにスポットライトが当たることはなかった。
子会社族の実態とそこから見える日本企業の問題点に迫りたい。
『週刊ダイヤモンド』(2017年2月11日号)の第1特集を電子化したものです。
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物流の世界に、大異変が起こっている。
運送会社は「運べない」「運ばない」の大合唱をし、
物流費アップを避けたい荷主である企業は大改革へかじを切り始めた。
一方で、異業種のコンビニエンスストア、インターネット大手などが、
新たなモデルを引っ提げ、物流業界に参入しようとしているのだ。
動乱の物流の世界を紹介しよう。
『週刊ダイヤモンド』(2014年7月5日号)の第1特集を電子化したものです。
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「ビジネスマンたるもの、経済学の素養はバッチリです!」。
胸を張って言えますか? とてもじゃない?
経済学にコンプレックスを抱くビジネスマンは、実はとても多い。
仕事にいそしみ、賢く生活していく上であなたの力になる必須教養。
知らないとやっぱりマズい!
さあ、(超)入門誌上講義から始めよう。
『週刊ダイヤモンド』(2015年9月26日号)の第1特集を電子化したものです。
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はけん【覇権】特定の集団が長期にわたり、
絶対的な地位、権力を掌握すること――。
今、その覇権が揺らいでいる。
米国の威光が陰り、世界中で地政学リスクが噴出している。
混乱のはざまでは、中国が新中華覇権を急拡大させている。
激動の世界経済を、ヒトラーが愛した禁断の学問、
地政学で読み解いていく。
『週刊ダイヤモンド』(2015年4月11日号)の第1特集を電子化したものです。
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かつて日本経済の土台をつくった日本全国の財閥。
そのDNAは今も三井、住友をはじめとする企業グループや、
各地に散らばる「地方財閥」に脈々と受け継がれている。
本誌はその中でも、
近代日本に大きな影響を与えた全国27の名門「財閥」に焦点を当て、
その素顔を掘り下げた。
日本の名門烈伝をお届けする。
『週刊ダイヤモンド』(2016年4月2日号)の第1特集を電子化したものです。
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ほんの10~15年前まで財務的にも輝いていたとされる大手総合アパレルメーカーが、苦境に立たされている。主力の中間価格帯の商品市場に逆風が吹くなど、環境が激変。変化に対応し、調整してきたはずなのに、そのビジネスモデルにほつれが生じている。市場が縮小する中、各社は構造改革の正念場を迎えている。『週刊ダイヤモンド』(2016年2月20日号)の第2特集を電子化したものです。雑誌のほかのコンテンツは含まれません。*本誌の電子版も販売しています(最新号は毎週月曜日配信)。詳しくは「週刊ダイヤモンド」で検索してください。
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日本の自動車メーカー各社が相次ぎ自動車レースへの復帰を表明した。2015年、ホンダが7年ぶりにF1に参戦。トヨタ自動車も18年ぶりに世界ラリー選手権に復帰し、17年にはライバル・独フォルクスワーゲンと激突する。日産自動車も16年ぶりに仏ル・マン24時間耐久レースに参戦するなど、レース界が活況を呈している。知られざる世界の“レース村”の商慣習とテクノロジーの最前線を追うとともに、レースに再び本腰を入れる自動車メーカーの思惑を描き出す。『週刊ダイヤモンド』(2015年9月12日号)の第2特集を電子化したものです。雑誌のほかのコンテンツは含まれません。
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1月22日、日本銀行が安倍政権の要求を丸呑みする形で、2%の“インフレ目標”を導入した。安倍首相の日銀に対する強い干渉は、足元のところ円安・株高を誘導したように見えるが、そもそも「インフレ率2%」とは実現可能な数値なのか。はたして日銀は政府の要求を何でも聞くようになったのか、そうした政府・日銀の関係は世界的に見て適切なのか――。「週刊ダイヤモンド」2013年2月2日号の特集『日銀陥落』では、日銀と政府の交渉の裏側で何がおこっているのか、今回の政策決定が何を意味しているのかをデータ満載で解説。この度、同特集を電子書籍化しました。新聞を読むだけではわかりにくい、日銀の動きをまとめています。雑誌の他のコンテンツは含まれず、特集だけを電子化したためお求めやすい価格になっています。
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「仕事上でストレスを抱えて眠れない日がある」「以前に比べて仕事の疲れが取れにくくなっている」などと感じている人は少なくないだろう。病院に行くほどではないと思っていても、そんな不調が続いていたら要注意。うつ病をはじめとする“心の病”の前兆かもしれない。一見、何でもないように振る舞っていても、注意して見ていると、家族や職場の同僚が変調を来していることもある。軽度の人から重度の人まで役に立つ、診断・治療、周囲の接し方のノウハウを集めた。『週刊ダイヤモンド』(2012年7月28日号)の第1特集を電子化したものです。雑誌のほかのコンテンツは含まれません。*本誌の電子版も販売しています(最新号は毎週月曜日配信)。詳しくは「週刊ダイヤモンド」で検索ください。
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