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「飛鳥」と「明日香」
いったいどちらが正しいの？

知っていますか？ 奈良の地理・地名・地図に刻まれた謎、意外な歴史と真実。
「興福寺は、明治時代初期に廃寺となった!?」
「纒向遺跡は邪馬台国だったのか？」
「かぐや姫のふるさとは奈良にあり!」
「強い絆で結ばれた奈良県十津川村と北海道新十津川町」
「西大寺は、東大寺に対抗して建てられた!?」
「江戸時代、奈良町にはもう一基五重塔がそびえていた！」
「相撲発祥の地が奈良県に三つある不思議」……。
古刹に残された謎、古代から伝わる信仰など、意外な歴史の数々を収録！観光するだけではわからない奈良の魅力と県民も驚く知的好奇心をくすぐる一冊。街歩きにも役立ち、奈良の魅力が深まる知的ガイドブック!

【～増補改訂版まえがき～より】
本書は、平成二六年（二〇一四）二月に刊行した旧版の増補改訂版である。旧版では合計七八本の謎を取り上げたが、今回は九年間の変化をふまえ、総本数は同じだが、旧版で取り上げられなかった一二本の新たな謎を取り上げた。（中略）。本書で取り上げられた「地理・地名・地図の謎」は、奈良県の長い歴史の積み重ねの結晶として現れてきたものであり、それは本文を読んでいただければ、よくわかっていただけるだろう。

【目次】
第一章　奈良の古刹のミステリー地図
第二章　地図に残された古代王朝の足跡
第三章　大和に伝わる信仰・伝説の謎
第四章　古式ゆかしい地名のルーツ
第五章　奈良の「今」がわかる迷宮地図

80～90年代に習った「日本の姿」と現代の「日本の姿」は全然違う！
この30年で、静かに激変している日本を県別に細かく解説する47都道府県本

1990年代初頭、世はバブル景気。日本の製造業も元気でしたが、インフラは信じられないほど貧弱でした。それから30年、47都道府県はそれぞれの歴史を歩んできました。平成・令和を通して日本各地はどう変わったでしょうか。

日本一を誇っていた産業が衰退した県、逆に生産量日本一を実現した県。地域を代表する企業がなくなった県、新たに企業が立地した県。歴史の教科書に載っていた事項がなくなった県、新たに記述された県。新たに世界的な観光地が生まれた県。新幹線や空港が新たに開通して経済活動が変わった県。

47都道府県のいろいろな面を30年前と比べることで見えてくる、日本の「直近30年の現代史」です！

＜各都道府県で比較や解説をする主な項目＞
・人口と自治体の変化
・農業・漁業・工業などの変化
・その地域で歴史的に注目されることがら
・人気観光地の変遷
・交通事情　東京直通の所要時間の変化・高速道路の伸張
・地方百貨店の興亡
・民放テレビ局の状況
・地元の大企業ベスト5の変化
・高校を取り巻く事情と進学校の実績
・全国シェア上位の生産物
・家庭の年間購入金額上位のもの
など

「酷道」と揶揄される国道!?　国道は何号まであるの？ 首都高は国道じゃない？ 「農免農道」ってなに？ クルマを運転していると次々に浮かぶ道路への疑問。そこに潜む複雑怪奇な道路の定義をまるごと把握できて、クルマやバイクでの旅が楽しくなる本！

序章　「道路」に感じる長年の疑問
1国道の番号には、何か法則性はあるの？
2車が通れない「国道」…酷道に込められた意味とは？
3海の上には道路はないのに「国道」がある？
4「国道１号」の終点は横浜から伊勢神宮を経て、今は大阪？
5県道は２種類あるの？
6林道や農道にある「公道ではない」の意味するところは？
7道路標識に書かれている地名って、誰がどうやって決めているの？
8トンネルの脇に、怪しい分かれ道がよくある気がする

第1章　「道路法」の道路
1「道路」には名前と種類がある！
2道路法の道路の全容と、その一生
3国道
4都道府県道
5主要地方道
6市町村道
7高速自動車国道
8一般有料道路と都市高速道路
9地域高規格道路
10自転車専用道路

第2章　「道路法」以外の道路
1農林水産省や環境省も道路を造っている
2林道
3森林鉄道
4農道
5港湾や漁港の道路
6公園道、都市計画道路
7民間による有料道路（一般自動車道と専用自動車道）
8私道と里道　「認定外」の道路たち

第3章　道路法制の変遷
1旧道路法制定以前　明治から大正まで
2旧道路法の制定　大正～戦前
3終戦後の道路政策と現行道路法の策定

第4章　道路の構造物
1橋
2トンネル
3道路標識の面白さ
4道路付属物
5道路構造令
6線形…運転しやすい道とそうでない道の差
7踏切道と兼用工作物
8積雪地の道路

第5章　道路の深淵を知る
1酷道
2海上国道と渡船施設
3道路の通行止め
4道路の地域
5道路の改良
6道路整備と国の財政
7未成道とは何か
8廃道という、道路の終着地

もっと知りたい！　道路の秘密
・高速道路ナンバリン
・北海道の道路の特例と開発道路
・沖縄の道路の歴史
・奥地等産業開発道路
・日本最初の「高速道路」東京高速道路
・戦前、「外地」の道路はどうなっていた？
・自衛隊による道路整備
・国道情報連絡所

日本を代表する観光地であり、数多くの文化遺産を有する京都。有名な名所・旧跡には数多くの観光客が押し寄せ、常に賑わいを見せている町でありながら、実は見逃せない隠れたスポットも数多くあります。町なかにひっそりと建つ小さな社や石碑でも、信長、秀吉、龍馬などといった歴史上の人物ゆかりの場所や、不思議なご利益をさずかれるような名所が、京都という町のそこかしこに存在しています。本書では、京都の魅力について旅行企画のプロデュースや講演などを中心に幅広く発信している筆者が、「おもしろご利益」「著名人ゆかりの地」など、七つのテーマでセレクトして案内。観光客があまり訪れないスポットから、有名な神社仏閣でも知られざる真実までをたっぷりと紹介。小さな見どころでも、京都の歴史の奥深さを垣間見られる一冊です。

「土木構造物って、すごい」。近年、ダム、鉄道、道路、団地、工場といったインフラの大切さ、その背景にある物語や産業的な発展に、きちんと目を向けられるようになってきました。むしろエンターテイメントとして、新たな概念「ドボク」として楽しまれています。橋とトンネルの魅力は、それぞれ「構造」と「工法」。その切り口で、数式を使わずに橋の構造を、豊富な事例でトンネルを解説します。地形を克服し、物流・移動を確保して国土の骨格を造り上げる橋とトンネル。無数にあるそれらは一見、無骨で味気なく見えるけれど、実は個性がそこここに散りばめられ、そこに造られた必然性や個々の事情もみえてくるのです。橋やトンネルの発展の歴史も、世界や日本の産業史とも強く関わっていて、とてもドラマチックなのです。　●目次抜粋　／part1 知ってるようで知らなかった「橋」の世界■橋を構造別に四つに分け、その力学を理解しよう■橋の構造は、部材が石から鋳鉄、そして鋼鉄へと進化することで発展した■東京ゲートブリッジが、恐竜のような形になった深い理由■条件や目的によって変わってくる、四種類の橋の架設工法■橋の構造別■世界一長い橋と世界一高い橋■日本の橋よりさらに不思議な、世界の個性的な橋めぐり　／part2 知れば知るほどアメージング！ 奥深い「橋」の魅力■「鉄の魔術師」エッフェルが空に向けて架けた大きな橋■「もったいない」の精神で１００年を超える鉄橋を再利用■橋の概念を打ちやぶる　渡らない橋に水面の下に架かる橋■人で落ちた橋、風で落ちた橋　恐ろしい落橋事故の歴史■ダムカードに続け！　埼玉県が独自に発行をはじめた「橋カード」　／part3 見えない部分がすごい！ 「トンネル」の世界■世界と日本のトンネル史をひもとく■まったく違う発想に基づいている、四種類のトンネル工法■日本のトンネル技術の粋を集めて完成した青函トンネル■トンネル内でアップダウン　重力を利用した安全性と経済性■トンネルの部材と建設様式をみれば、いつ造られたのかがわかる■未曾有の難工事となった鍋立山トンネル　／part4 知ればもっと、なかにいたくなる 「トンネル」の魅力／■交通や物流面で大きな変化をもたらしたトンネル■日本と世界のトンネルの長さ

応仁の乱は、将軍家の継嗣争い、室町幕府内の権力闘争、有力守護大名家の家督争いなど、いくつもの要因が重なって起こった戦いのため、歴史初心者にとって複雑でわかりにくく、日本史の授業でもほとんど説明がないまま戦国時代へと進んでしまうため、「応仁の乱」という名だけが有名で、その中身は詳しく知る人は少ない。しかし、応仁の乱は戦国時代の始まりを告げる、日本史上では重要なエポックメイキングの戦いであり、なぜ日本が戦国時代に突入したのかを知る手がかりにもなる。本書は、地図や人物相関図、系図、年表など図版を適宜挿入し、エピソードをまじえながら、わかりにくいと言われる応仁の乱を、わかりやすく説明したものである。約10年の間に京の町を灰燼にした「応仁の乱」をずばり解説。

「超高速！参勤交代」成功の鍵は取手宿にあった!? 所要日数は、コストは、その規模は？ 豪華絢爛・威厳ありげな参覲交代も、実は人間味にあふれていた？ 謎と不思議の多い参勤交代の仕組みやこぼれ話を満載、様々な街道の特徴も分かる、新感覚の歴史交通雑学新書! ■パート１　参勤交代の姿／参勤交代の歴史。老中にあいさつするまでが参勤交代―参勤交代のルール■パート２　宿場と参勤交代／宿場の歴史と役割。本陣・脇本陣には無料で泊まれた。日光例幣使街道は風俗街道だった!?　飯盛女について■パート３　参勤交代で使われた街道／徳川家康も恐れた仙台藩・伊達家の参勤交代のルートとは？ 総勢なんと4000人！　加賀藩の大名行列は最短ルートの下街道を通った。薩摩藩・島津家の参勤交代は海路から陸路へと変わった。死亡者行方不明者１９人！ 長州藩の海の参勤交代。坂本龍馬・板垣退助も通った土佐藩の参勤交代ルート、北山道。18回にわたって江戸に派遣された琉球使節団が通ったルートとは？ オランダ商館長が江戸に参府したルートとは？ 将軍の代替わりごとに来日した朝鮮通信使が辿った道■パート４　参勤交代にまつわるおもしろ話／「田んぼを通って近道せぬこと」!? 参勤交代のこまかい決まり事とは。移動手段の馬と駕籠・早くて安いのはどっち？ 大名行列同士がバッティング！ どうやって対応した？ 大名行列に出会っても土下座する必要はなかった!? 大名行列の威容を支えた派遣社員、映画「超高速！参勤交代」に出てくるルートを検証！■パート５　参勤交代と五街道／中山道―日本橋を背に出発する道。日光街道―将軍家御用達の道。奥州街道―北の最果てをめざす道。甲州街道―江戸城に危機が及んだときの避難路。東海道―川が難所の天下の幹線道路■パート６　”脇往還”と参勤交代■パート７　街道と歴史事件に迫る／「敵に塩を送る」ために上杉謙信が使った超マイナーな道・千国街道。信長の最大のピンチ「金ヶ崎退き口」のルートを検証する。秀吉が天下統一の足がかりをつかんだ西国街道。ペリー艦隊の入港で突如注目された下田街道。今も昔も地図にのっていない塩硝街道。佐渡から江戸へ１回に100箱以上も運ぶこともあった「金の道」。たった18kmの道に60もの関所が乱立した伊勢参宮街道

相鉄沿線にひそむ地理・地名・歴史の意外な真実やおもしろエピソードが満載。読めば、ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景が違って見えてくる！■目次例「100周年を迎える相鉄の歴史をたどる！」「悲願の都心乗り入れプロジェクトの今後は!?」「いずみ野線延伸計画はこの先どうなる!?」「ロケ地として大人気の相模鉄道の駅」「合格まちがいなし!?『ゆめきぼ乗車券』」「そうてつローゼン、どうしてそんな名前に!?」「緑園都市駅の空中庭園の本来の目的は!?」「かしわ台駅の東口通路は旧大塚本町駅の名残」「泉区にある円形の謎の未開発地はいったい何？」「三ツ境駅の南にかつて巨大な池が存在した！」「かつて相鉄には横浜駅がもう一つあった!?」「その昔、海老名が神奈川県域の中心だった!?」「今も残る砂利運搬の跡地」「横浜国立大学だけが『国立』を名乗る謎！」……など

戦車を数えて数字の稽古?? 当時の教育の粋をつくしたはずの教科書でも、現代の視点から読むとビックリする!? 「こんな記述があったんだ～」と驚く明治／大正／昭和の教科書36冊をご紹介。教科書を読めば近現代史も見えてくる!? ■第一章　文明開化は教科書から？ ／なんと読む？「都市の中心は庭武須河畔ノ論頓」『世界国尽』／『蝶々』や『君が代』に別バージョンがあった？『小学唱歌集』／ラジオ体操ではなく、ダンベル体操！『小学普通体操法』／「酒の作法」を小学生に教えていた？『高等読本』ほか■第二章　坂の上の雲を目指して、学ぶべし！／“This is a pen.”は明治からの伝統!!『英語作文教科書』／子どもが歌う「鳥にも劣る人間だ！」『唱歌教科書』／ストイックすぎる!? 修身の教え『中学修身教科書』ほか■第三章　新世紀の教科書はネタも新鮮！／ゐもりがゐるゐなかのいへ『仮名遣教科書』／残酷すぎる文章題「死んだ人はいく人ですか？」『国定準拠尋常小学算術書』／富士山は日本一の山ではなかった？『女子教育 日本地理教科書』／バクテリアもけしも植物のうち『改訂近世 植物学教科書』ほか■第四章　ハイカラさんが学ぶ？／ガスメーターの読み取りから浣腸の仕方まで！『応用家事教科書』／ハイカラ女学生は金利も計算していた？『女子教育 算術教科科書』／夢と地元への愛にあふれた教科書!?『算術補充問題』など■第五章　戦前／戦中の教科書はやはり……!? ／日本史なのに有名人が出てこない？『高等小学国史 第三学年用』／教科書を使って国威発揚！『初等科国語』／お国に尽くすための家事を学ぶ！『高等科家事上』ほか■第六章　墨塗りから大判、カラー、キャラクターまで!?

漠然と「地下を走る電車」と思っている「地下鉄」。でも、JR総武・横須賀線やりんかい線、JR東西線は「地下鉄」とは言わないし、53.9kmも地下を走る青函トンネルも「地下鉄」ではありません。では「地下鉄」の定義は？　都市交通として大都市の重要なインフラとなっている地下鉄。「東京メトロだけ」をとり上げた本はありますが、本書は全国の地下鉄を比較しながら見ることで「日本の」地下鉄の特色を探り、各地域の事情や特徴に迫ります。【内容】●地下鉄の電車はどこから入れるの？●地表から深い駅、標高が高い駅…。どれだけ深いところを走ってる？●地下鉄なのに高架橋を走る路線は意外に多い●なぜ東京は東京メトロと都営地下鉄があるの？●複数の鉄道会社による相互直通運転のとき、運転士や車掌はどこで交代する？●相互直通運転で、「あの新型車」が入らないのはなぜ？●かつてはこんな計画があった！　まだまだ伸びる？　地下鉄計画●広島に地下鉄計画!? ●かつてはトンネル全部を冷やそうとした？ほか多数

旅行ガイドブックには載らないような奈良の「隠れ名所」を厳選紹介。その地に残る、日本史の意外な謎に迫る!「三島由紀夫が感嘆した『ゆりまつり』を支える人々」「最中の文様に残る江戸時代の脳トレブーム」「奈良の景観に合わせた和風のキリスト教会」「石段に彫られた『盃状穴』の謎」「悲劇の大津皇子の本当の墓?」「神話の世界!先住民族『土蜘蛛』の足跡を訪ねて」など、奈良に住んでいる人も奈良通の人も知らない、深掘りしたネタ満載。歴史ロマンあふれる奈良の意外な魅力を凝縮した一冊!

かつて、東京は35区ありました。いまは23区です。12区はどこにいってしまったのでしょう？　実は、元々はさらに少なく15区で、その範囲もいまの23区よりずっと狭いものでした。いまの新宿駅や渋谷駅付近は「東京市」ではなく、それぞれ開業時には「北豊島郡角筈村」「南豊島郡中渋谷村」と呼ばれた「市外」の地域でした。 小さかった東京市は、人口増加により徐々に拡大されていきます。1932年には現在の23区とほぼ同じ地域が35区に編成されます。それが「東京市」から「東京都」直轄の「特別区」となり、戦後、人口のバランスなども考慮されていまの23区となります。 その23区をよく見ると、15区、35区時代の痕跡がいっぱい。なぜそこに区境があるのか。実はここはかつて区境だった。本書はそんなところを訪ね歩きます。市区町村の境界から、東京を眺めてみましょう。 【目次】 Chapter-1境界を歩こう！　下も向いて歩こう！/Chapter-2東京23区の端にまつわるエトセトラ/Chapter-3東京区部の歴史を遡る1　現在から23区ができたころ/Chapter-4東京区部の歴史を遡る２　15区ができたころ/Chapter-5東京区部の歴史を遡る３　江戸から東京になったころ/Chapter-6境界を実際に歩こう、謎を解こう！　そのための準備＆資料

「世界の屋」チベットを行く列車、走行距離１万ｋｍに及ぶ列車。日本にも2昼夜走る列車が!?知れば乗りたい列車たち大集合！　シベリア鉄道のロシア号が世界最長の列車なのは有名ですが、世界を見渡せば、ほかにも数千キロメートル規模の列車がたくさん！　寝台特急がほぼ全廃された日本では、一番長い距離を走るのは新幹線「のぞみ」かと思ったら、札幌発福岡行きがあるとか、１日に3000キロメートル以上走る車両があるとか、仰天事実がたくさん！　どれも乗ってみたいけれど、えっ、どうやっても乗れない列車もあるの？！

世界には、その時代の叡智を傾けてつくられた、歴史的に貴重な建築物が数多く存在し、それらは世界史上に登場する、さまざまな文明や国家の栄枯盛衰と密接に関係しています。なぜなら建造物は、文明や国家の痕跡であり、建築主や設計者、直接工事に従事した労働者など、携わった人々の思惑や想いがつまっているからです。たとえば、中国にある万里の長城や、カンボジアにある幻の都アンコール・ワットは、外見の威容ばかりに目が行きがちですが、歴史的な視点では、為政者が権威づけなどの目的でつくらせた栄華の象徴でもあります。ただし、その裏側では国民が過度の負担で苦しむこともありました。内乱が起こったり、国が弱体化して他国から攻められたりすることがあったのも歴史的な事実です。建造物が当時の社会に受け入れられたのか、活用されたのかといった視点でみると、つくられた時代の人々や社会の有り様も見えてきます。また、建築と技術は切ってもきれない関係にあります。当時の高度な技術力の結晶が建造物だからです。時代ごとの技術の革新によって生じた、建築様式の移り変わりや、工期の短縮、コストの削減などにもつながっています。加えて、建築物を通じて、誰が、いつ、何の目的で、どのような技術が使われていたかを明らかにしつつ、どれくらいの費用がかかったかなどを独自に試算することで、世界史を見つめ直してもらおうというのが本書のねらいです。歴史とは今この瞬間にも粛々と積み上げられていく、人の行為の時間的な連なりであり、建築はその生き証人として、現代に生きる我々に直接その時代の精神を盛りつけた器ともいえるものなのです。本書を読んで、歴史と建築の深い関係に気づいていただけると幸いです。

小国・日本の面積が実は世界第9位だった？　日本アルプスの名峰がどんどん沈んでいく？　なぜ北海道と沖縄の人はマイホームを持ちたがらないのか？　日本人なら日本のことをよく知っていると思ったら大間違い！　ベストセラー『知らなかった！　驚いた！　日本全国「県境」の謎』の著者による、学校では教えてくれない地理の知識を満載したスーパー面白本。

「六大学野球やラグビーでおなじみの『えび茶色』は、大隈重信の血の色!?」「何度も変わったトレードマークと校旗に染められた稲穂の秘密」「最終学歴は、なんと中退？　創始者・大隈重信の豪快エピソード」「タモリから堺雅人まで――早稲田は中退したほうが出世する？」「大隈講堂の高さを決めたのは『人生１２５歳説』だった!?」「『わが子を入れたいランキング』でつねに上位をキープ！」「校名に学院とつくのが真の附属校、それ以外は『系属』校」「雄弁会で学ぶ政治術、首相になるなら早稲田に入ろう？」「バンカラの気風を受け継ぐ応援部に女性リーダー登場！」……など、早稲田大学創立時の話から名物講義、Ｂ級グルメ、スポーツ強豪校としての伝統や早稲田生の実態まで、早稲田大学ＯＢ・現役学生でも意外と知らない内容が満載！　これを読まずに早稲田のことは語れない！

事件発生、いざ出動！　さて警察はどう動くのか!?　大好評『刑事ドラマ・ミステリーがよくわかる警察入門』では主として組織と階級をテレビドラマや映画の登場人物を想定してわかりやすく解説しましたが、続く本書では、警察の「動き」を見ていきます。例えば、事件が発生したら、誰かが110番します。それはどこにつながるのでしょうか。事件性は誰が判断する？　現場を確保するのは？　鑑識や検視はいつ登場？　「捜査本部」ってどういうときに、どこが主導してできる？　実は、優れた刑事ドラマや警察小説は、この「動き」がとてもリアルに書いてあるのです。本書で全体の流れを把握して、刑事ドラマや警察小説を楽しみましょう！

百花繚乱、警察ドラマ。ミステリーにだって警察は出てきます。でも「捜査一課」「生活安全部」「科捜研」と言われて、それらがどんな仕事で、どんな関係なのか、わかりますか？　ドラマや映画の登場人物には、来歴やなぜその部署にいるのかまで細かく設定されています。であれば、警察組織を理解すれば、より登場人物の性格を知ることができ、ドラマを楽しめるはず。そこで、本書では、ドラマや映画に登場する警察組織や部署の役割を、ドラマにならって解説します。もちろん、ドラマならではの演出もあり、それはそれでドラマの楽しさ。警察組織を知ることで、より刑事ドラマやミステリードラマが好きになります！

四国には、愛媛県と高知県しかなかった？　日本一人口の多い県は、石川県だった？　時代とともに、めまぐるしく移り変わったのが日本の「県境」でした。明治維新から140年を経たいまでも、全国47都道府県のうち、およそ半数の23都県に「県境未定地」があるなんて、信じられますか？　県境は単なる行政上の境界線、と思いきや、この曲がりくねった一筋の線が引かれるまでには、全国各地に悲喜こもごものドラマがありました。たかが県境、されど県境――思わずだれかに話したくなるようなエピソード満載の面白本、日本の地理や歴史を見る目が変わります！