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■見どころ：
覇権を握っていた国内メーカーはなぜ低迷したのか

■目次：
私たちは新たな時代に向って行く、ヒーローの登場を待っている。ホンダの復活を、待っている。
目次
2023年 MotoGP 順位表 レース結果から読み取れるもの
THE SCENE from scenes 苦闘の一部始終 2023シーズン全20戦の詳細をリプレイ
マルケスかく語りき
地政学としてのMotoGP 日本メーカーの前に立ちはだかった見えない“壁”
Why We Lost HRC開発陣が語る敗因
MACHINE GALLERY 2023 RC213V [NV7X]
ヤマハはどう戦ったのか 2023 YZF-M1
TECHNICAL REVIEW エアロダイナミクスとライドハイトデバイス ふたつのテクノロジーを考察する
カメラマンの視点で綴る MotoGPマシンへの好奇心
ヨーロッパ勢の強さを生んでいるものは何か？
INTERVIEW HRC代表取締役社長 渡辺康治 MotoGPを振り返って いまHRCがなすべきこと
Next Issue／奥付
Ending Story

■見どころ：
至高のエンジニアリングが生んだ“精密機械”

■目次：
目次
多気筒マシンの誕生前夜 戦線拡大とライバルの台頭
全クラス制覇への疾走、その原資
RCレーサーの変遷とタイトル獲得の軌跡
THE SCENE from scenes / 1966 GP50 熾烈な戦いの先にあった悲運
Machine Gallery / 50cc Two Cylinders 1966 RC116
切磋琢磨したライバル達1 小排気量の牙城を築いたスズキ
多気筒化の理由と技術的広がり
THE SCENE from scenes / 1966 GP125 激戦を制した5気筒の雄叫び
Machine Gallery / 125cc Five Cylinders 1966 RC149
THE SCENE from scenes / 1966 GP250 そして’60年代の驚愕は訪れた
J・レッドマンとM・ヘイルウッド ホンダ6気筒を育て上げた二人の偉大なチャンピオン
切磋琢磨したライバル達2 多気筒化に成功したヤマハV4
Machine Gallery / 250cc Six Cylinders 1967 RC166
Technical Review 1964-1967 Honda Six かくしてホンダ6気筒は誕生した
RCレーサー エンジン＆車体諸元一覧
350cc / 6年連続完全制覇の誉れ＆500cc / 全クラス制覇に向けた最後の砦
伝説的活躍を支えた先人達の知見と教訓
Next Issue／奥付
Ending Story

■見どころ：
ひとつの時代を締め括った'90年の8耐とYZF750のすべて

■目次：
勝者の肖像 TECH21関係者が語った、平忠彦という男
目次
[悔顧録 1989] 8耐優勝までの道程 元YZF750プロジェクトリーダー 北川成人
THE SCENE from scenes 1990 SUZUKA 8-hour Endurance Race 運を手繰り寄せた達人の冷静沈着 そして平忠彦の8耐初優勝
Special Interview Kenny Roberts ＆ Eddie Lawson ケニー・ロバーツとエディ・ローソン あの8耐を振り返る
YZFとRVF、異なる速さへのアプローチ ヤマハはそこに、鋭さよりも安定感を求めた
Machine Gallery 1990 YZF750 [0WB7]
0WB7の源流、1989 FZR750R/0W01 打倒RC30を目的に開発されたホモロゲーションモデル
Technical Review 開発目標は145ps以上、147kg以下 ブランニューエンジンと繊細精緻な骨格の詳細
勝者の肖像 TECH21関係者が語った、平忠彦という男
Next Issue／奥付
Ending Story